In den letzten Jahren hat sich mit der zunehmenden Stärke der umfassenden Stärke Chinas die Entwicklung der Modernisierung beschleunigt. Als wichtiger Teil der Modernisierungsbemühungen hat sich die Transportindustrie rasant weiterentwickelt. Der Verkehrsfluss nimmt von Tag zu Tag zu, der Staugrad nimmt von Tag zu Tag zu, aber der städtische Wohnungsbau ist dicht, die Straßen und Straßen lassen sich nur schwer verbreitern und das städtische Viadukt entsteht unter besonderen Umweltanforderungen.
Als wichtiger Teil der städtischen Infrastruktur stellt das Viadukt nicht nur die Kommunikationsverbindung des städtischen Straßennetzes dar, sondern kann auch die Verkehrsdichte verteilen und die Transporteffizienz verbessern. Allerdings hat jede Münze zwei Seiten. Das Aufkommen von Viadukten hat auch eine Reihe nachteiliger Auswirkungen hervorgerufen. Die ungleichmäßige Setzung der Straßenoberfläche unter der Brücke ist eine davon, die nicht nur die Schönheit der Straße beeinträchtigt, sondern auch die Fahrsicherheit ernsthaft gefährdet.
Die ungleichmäßige Setzung zwischen der Straßenoberfläche unter der erhöhten Säule derselben Fahrspur und der umgebenden Straßenoberfläche führt dazu, dass der gesamte Untergrund oder ein Teil davon absinkt und auf der Straßenoberfläche verschiedene Krankheiten wie Wellenwellen sowie vertikale und horizontale Risse auftreten. Wie kann man also die ungleichmäßige Setzung der Straßenoberfläche unter dem Viadukt vermeiden? Wie können diese instabilen Faktoren, die die Verkehrssicherheit gefährden, beseitigt werden?
Um das Problem der ungleichmäßigen Besiedlung zu lösen, müssen wir zunächst ein klares Verständnis der Krankheitsursachen haben. Unter Bezugnahme auf die einschlägige Literatur und in Kombination mit der Ingenieurpraxis lassen sich die folgenden drei Ursachen zusammenfassen.
Qualität des Fundamentbodens
Es ist nicht schwer zu finden, dass sich unter dem gemischten Füllboden und dem einfachen Füllboden ein weicher Boden mit hohem natürlichem Wassergehalt, hoher Kompressibilität und geringer Durchlässigkeit befindet. Wenn weicher Boden belastet wird, ist die Verformung groß, was sich in Setzungen auf der Straßenoberfläche widerspiegelt.
